2016-10-21厦门到泉州石狮拼车:拼车“痒”在何处?

  厦门到石狮拼车:拼车“痒”在何处?

  由于私家车主与乘客间在法律上的关系并不明确,一旦出现纠纷双方仅凭口头协议在法律上很难得到保护。另外,私家车在参加保险时都是以非营运车辆参加,而几乎所有保险合同中都会规定这么一条:非营业性的单位和私有车辆用做营业用途(具体以保险合同为准),不能获得保险赔偿。

  如何减少拼车的法律和经济风险?

  对于拼车的双方来说,一般会提供双方的便利,但是万一发生交通事故,法律和经济风险将并存,那么一般情况下如何减少拼车的风险呢?以下我们将从车主和乘车者两方面来说

  对于车主来说:

  拼车如果只是分摊油费、路桥费,司机或车主没有额外得利,属于与无偿拼车的情况,应不能认定改变了车辆使用性质,故发生事故应正常按条款处理,审理和判决逐渐趋向于无过失的归责原则,即一般情况下,驾驶者应当对搭车人承担责任,搭车人无偿搭车的行为并不意味着其甘愿冒一切风险,驾驶者对搭车人的注意义务并不因为有偿或者无偿加以区分;但是,如果认定司机或车主有额外得利,应认为是改变了车辆的使用性质,对于此类有偿拼车,一般认定为非法营利,会根据相关的民事法规进行处理。

  对参与乘车者来说:

  此外,对于搭车人有过错的,应当减轻驾驶者的民事责任。作为搭车人,则可以在出发前,自行购买一份这一段时间的意外保险,双方签好相关免责协议,以防隐患发生。

  简而言之,是否有赢利行为将成为万一发生交通事故后非常重要的判定原则,但是除去油费和过路费之外,关于汽车的折旧费以及驾驶人的劳动如何界定依然很模糊。对于危险性较高的长途拼车行为和长时间拼车行为,还应该签署拼车协议,权责分明。